Transat Ag2r. Charlie
Dalin : "J'ai beaucoup appris"...[Lundi
14 mai 2012]
L'équipage de "Cercle
Vert" a donc remporté la Transat ag2r - La Mondiale. Une
consécration pour le marin des Abers, Gildas Morvan, qui courrait
après cette victoire depuis 15 ans. Un coup d'essai et un coup
de maître pour son coéquipier, le Havrais Charlie Dalin
qui en était à sa première participation.
Première transat et première victoire...
"C'est génial, je suis vraiment très content d'arriver
ici à Saint-Barth'. Quel accueil !"
( lire
la suite ) ( Vidéos
)
Cercle Vert s'impose à
Saint-Barth'. Morvan-Dalin haut la main...
[Lundi 14 mai 2012]
Hier
à 21 h 55'45'', Gildas Morvan et Charlie Dalin ont remporté
la 11e édition de la Transat ag2r - La Mondiale. Une victoire
amplement méritée tant l'équipage de «Cercle
Vert» a maîtrisé son sujet entre Concarneau et Saint-Barth'.
Enfin! Depuis le temps que Saint-Barth', noyé sous la chaleur
(30°), les attendait... Après 22 jours, 8h55'45'', la paire
Gildas Morvan - Charlie Dalin, «casaque verte», a donc franchi
la ligne d'arrivée, hier dans le port de Gustavia. Sous la menace
permanente de «Nacarat», les leaders n'ont donc pas flanché
dans la dernière ligne droite, entre Antigua et Barbuda. Au regard
de leur course, ce n'est que justice. Car s'il y a bien une victoire
qui ne souffre aucune contestation, c'est la leur.... ( lire
la suite )
Gildas Morvan et Charlie
Dalin – Cercle Vert
: premier arrivé à St Barth !
[Dimanche
13 mai 2012 ]
Gildas MORVAN &
Charlie DALIN sur Cercle Vert ont franchi la ligne d’arrivée
de la Transat AG2R LA MONDIALE ce 13 mai à 21h 55 mn 45 s, heure
française, soit 15h 55 mn 45 s, heure locale à St Barth.
Le duo, 1e arrivé, réalise un temps de course de 22j
08h 55mn 45s. (Ce temps ce course ne pourra être validé
que 6h après)
Vacation radio de Gildas
Morvan – Cercle Vert : « Un peu décontractés
mais toujours concentrés » [Dimanche
13 mai 2012 ]
«Hier, c’était vraiment le calvaire avec les algues.
Pendant deux nuits complètes, nous avons passé notre temps
les mains dans l’eau. Là, il y a beaucoup moins de Sargasse,
c’est beaucoup plus agréable, on peut mettre le pilote
pour vérifier qu’il n’y en a pas dans les appendices.
Le vent a faibli entre 13-15 nœuds mais au final, c’est une
nuit plutôt agréable. Les modèles nous mettaient
entre 17-18 nœuds jusqu’à l’arrivée.
Du vent un peu plus établi. Là, les derniers fichiers
nous donnent plutôt du vent 14 nœuds… Il arrive qu’il
tourne un petit plus à gauche, à l’est. On est quasiment
en route sur la pointe nord-est de Saint Barth. La mer s’est aplatie
également et c’est plutôt pas mal. On va passer au-dessus
de Barbuda pour éviter les dévents. La mer est encore
un peu hachée mais elle semble se calmer et c’est plutôt
positif. On va passer par l’extérieur et faire le tour
par l’est et faire le tour de Saint Barth. Il faudra juste faire
attention au retour sous le vent de l’île. On aura un peu
de près vers Gustavia, après la pointe des Colombiers.
Hier, l’idée était de croiser la route de Nacarat
pour se positionner dans son axe et d’être donc plus serein.
Là, on est un peu plus décontracté, on reste concentré
pour bien faire avancer le bateau et on essaye de dormir pour être
en forme pour le passage des îles. »
( Vacation
radio à 05:00)
Vacation radio de Gildas
Morvan – Cercle Vert... [Samedi 12 mai
2012 ]
«
On prévoit une ETA vers 13h. Le vent a un peu molli depuis ce
matin. On a environ 7 nœuds de vent. La journée et la nuit
dernière ont été particulièrement galère.
Les algues nous ont encore gâché notre plaisir, on a passé
notre temps à checker la quille et le safran pour garder le maximum
de vitesse sous le bateau.
Eprouvant physiquement puisqu’on fonctionnait sur des quarts d’une
demi-heure ces derniers jours. On a hâte d’arriver. Tous
les 2 ans, Cercle Vert vient sur St Barth, c’est une véritable
joie à chaque fois de se retrouver. A partir d’aujourd’hui
on va fonctionner en mode régate. Là vous avez deux hommes
heureux mais fatigués qui apprécieront avec bonheur une
bonne bière fraîche à l’arrivée. »
( Vacation
radio à 17:51 ) ( Vidéos
)
Vacation radio de Charlie Dalin - Cercle
Vert : « Un empannage crucial pour une partie de la flotte »
[Samedi 12 mai 2012 ]
« Il
y a pas mal de vent cette nuit et on file à vive allure vers
Saint-Barth. On vient de passer en dessous de la barre des 300 milles.
On est heureux que ça progresse bien et qu’il y ait moins
d’algues. Les modèles ne sont pas très bien calés,
ils ne sont pas tous d’accord sur l’amplitude de la droite
que va prendre le vent, on ne voit donc pas encore exactement quelle
trajectoire on va prendre. Cela pose un peu d’incertitude sur
le timing du jibe et sur la durée du bord de bâbord. Cet
événement (le jibe), va être assez crucial pour
la flotte et ça peut jouer sur le classement derrière.
Si la rotation à droite est forte, c’est avantageux pour
les bateaux un peu plus nord. Par contre, si elle est faible, ils auront
du mal à croiser devant les bateaux plus sud. En tout cas, on
aura du vent soutenu jusqu’à la fin, ça va mollir
un peu mais on n’aura pas de zone de pétole. Ce devrait
être un finish dans 16 nœuds. » ( Vacation
radio à 06:52 )
Vacation radio de Charlie Dalin - Cercle
Vert... [Vendredi
11 mai 2012 ]
«
On a eu pas mal de vent ces dernières heures. Ce qui complique
le jeu ce sont les algues sargasses, elles sont entre deux eaux. C’est
un peu la galère pour les éviter, on passe notre temps
à les enlever.
On se retrouve confronter à des nappes impressionnantes. Sur
le dernier relevé, on était à environ 460 milles
de la distance au but. Jusqu’à présent on fonctionnait
sur des quarts de 2 heures. Là on a réduit à 20
mn pour permettre au barreur de rester concentré au maximum.
La nuit dernière on a eu 20 nœuds de vent, çà
reste largement maniable. Le bateau remonte sous le vent sous spi. »
( Vacation
radio à 16:48 )
Gildas Morvan - Cercle Vert : La nuit n’est
pas facile... [Vendredi 11 mai 2012 ]
La
nuit n’est pas facile, il fait très noir et se n’est
pas évident de barrer dans l’obscurité complète.
Les conditions ne sont plus les mêmes, ils ont éteint la
lumière, il n'y a plus de vent et il y a une mer croisée,
alors on fait des relais à la barre de 30 minutes – 1 heure,
car c’est difficile de rester concentré longtemps. Pour
l’instant, on regarde les modèles qui nous mènent
vers l’arrivée et on essaie de réduire l’écart
latéral avec nos concurrents en faisant une route idéale.
Les ETA aujourd’hui nous donne le 13 mai vers 10 heures TU à
la pointe des Colombiers et pour notre retour à terre, je rêve
d’une bonne bière fraîche pour commencer, suivi d’une
bonne viande avec des frites accompagnée d’un verre de
vin rouge. Des plaisirs simples. ( Vacation
radio à 06:40 )
Vacation radio de Gildas
Morvan – Cercle Vert... [jeudi
10 mai 2012]
« On
est à 700 milles de l’arrivée, on se rapproche de
Saint Barth. Cà se resserre, çà sent la bagarre
avec un sprint final. On a entre 15 et 18 nœuds avec une petite
houle, c’est un pur bonheur de naviguer dans ces conditions. Les
conditions se maintiennent, on en a profité pour changer le spi
pour faire le sprint.
Avec le vent qui rentre il faut rester concentré. On fait des
quarts d’une heure. Là on peut dire que nous sommes en
mode Solitaire du Figaro. Charlie voulait pour son anniversaire 30 milles
d’avance. Et bien voilà c’est fait ! Chouette comme
anniversaire, non ! Et en plus il navigue avec moi !
Autant naviguer dans
la journée, c’est étouffant, autant la nuit c’est
un régal ! On prévoit une ETA dimanche 13 vers minuit,
heure St Barth. » ( Vacation
à 14h00 )
Charlie Dalin - Cercle
Vert : Un bel anniversaire!... [jeudi
10 mai 2012]
«
Depuis trois jours on navigue avec les alizés. Là, çà
souffle un peu plus entre 20 et 22 nœuds de vent avec de gros surfs.
On a changé le spi pour un plus solide. Pour les prochaines heures,
les fichiers annoncent plus de vent. Beau cadeau d’anniversaire.
Rien n’est joué ! Il reste environ deux étapes rapides
de la Solitaire du Figaro. D’ailleurs, on passe maintenant en
mode Solitaire. Certes, on a une avance mais on ne crie pas victoire
! »
( Vacation
à 06h25 )
Vacation radio de Charlie
Dalin - Cercle Vert...[mercredi 9
mai 2012]
« route directe vers St Barth. »
« On
a des conditions plutôt sympas entre 10 et 15 nœuds et on
fait route directe vers St Barth. Les dernières journées
vont être décisives. Notre stratégie de se recaler
devant la flotte a bien fonctionné. On est plutôt content
de la situation actuelle quand on regarde notre position depuis 24h.
On ne change pas de stratégie.
En termes de nourriture et de rythme, c’est toujours pareil, on
gère. Beaucoup de bascule la nuit dernière, on est donc
resté sur le qui-vive pour éviter les erreurs. On prévoit
une ETA dimanche matin. » ( Vacation
à 16h16 )
Vacation radio de Gildas
Morvan (Cercle Vert)... [mercredi 9 mai 2012]
« On ne focalise pas sur le contrôle
»
« On
s’est recalé un peu plus sur la route hier. Il y avait
encore pas mal de rotation de vent, en direction ça bouge encore
beaucoup, parfois de 30°, et en force ce n’est pas très
stable non plus. On a donc fait notre route idéale en exploitant
les variations. On surveille un peu les autres, mais on ne focalise
pas pour autant sur le contrôle.
On a resserré avec Banque Populaire et Bretagne Crédit
Mutuel Performance et réduit l’écart latéral
avec Nacarat. Il est possible que l’on se recale encore un peu
mais je n’ai pas trop envie de donner trop d’infos là-dessus.On
a hâte que le vent forcisse et se stabilise, parce que pour le
moment on est sur le modèle « un coup c’est toi,
un coup c’est moi » et on espère que le renforcement
du vent, ce soir, sera favorable pour nous. Maintenant, on est dans
le même schéma météo que les autres, dans
le même couloir de vent, mais de notre côté on ne
change rien, on fait notre route optimale et si on peut encore resserrer
un peu l’écart latéral avec Nacarat, sans trop perdre
de notre avance ce serait bien.Hier, on a sorti le foie gras pour le
passage de la barre des 1000 milles à parcourir et on a dégusté
un délicieux poulet à la marocaine. La nourriture, c’est
notre métier avec Cercle Vert, alors c’est important à
bord. Si Charlie ou moi arrivons amaigris à Saint Barth, on risque
d’avoir des problèmes avec le sponsor. En tout cas, avec
Charlie, on ne s’ennuie pas, on se régale sur l’eau,
c’est intéressant et on s’amuse bien. On a hâte
d’arriver à Saint Barth mais on est heureux d’être
là où nous sommes." ( Vacation
à 07h10 )
Vacation radio de Charlie
Dalin - Cercle Vert...[mardi 8 mai 2012]
" On est content de nous!"
« Ca
c’est passé comme prévu. On misait sur un passage
rapide de la molle et sur le fait qu’il y aurait plus de vent
que prévu par les fichiers dans la dorsale.
On est plutôt content de nous. On a pris de l’ouest ! J’étais
à la barre, en bâbord avec 8 nœuds de vent quand celui-ci
a commencé à devenir très oscillant et à
tourner vers la gauche.
On a attendu un peu et on a empanné, en fin d’après-midi.
Là, on a vu les nuages d’alizés changer et le vent
s’installer. On a su qu’on était sorti d’affaire.
On se retrouve un peu décalé dans le nord-ouest de la
flotte et on surveille de près Cornouaille Port de Pêche,
Banque Populaire et Bretagne Crédit Mutuel Performance. Mais,
on ne va pas particulièrement descendre vers eux, on va faire
notre route, car la meilleure défense c’est l’attaque.
On est parti pour un long bord de tribord avec une petite touche de
bâbord sur la fin. On attend 30 nœuds de vent d’ici
quelques jours, ça va aller vite. Ce qui fait plaisir, c’est
d’enfin faire route vers Saint-Barth et on est content de voir
que le vent sera soutenu sur cette dernière section du parcours.
Désormais, il n’y a plus de gros danger devant les étraves.
Il faut naviguer propre et bien, faire avancer Cercle Vert le plus vite
possible. Aujourd’hui, on va passer la barre symbolique des 1000
milles de l’arrivée, ça va marquer la journée.
Mais il reste de la route quand même, alors on reste concentré,
on n’utilise pas le pilote, on est à fond sur la barre.
On sait que rien n’est
joué tant que la ligne d’arrivée n’est pas
franchie. » (Vacation
radio à 5h00 )
La fusée Verte... [dimanche
6 mai 2012]
Nouveau
pointage, nouvelle découverte. Au point de 19h, Cercle Vert continue
son cavalier seul en tête de la flotte des 16 Figaro Bénéteau
2. A 1306 milles de l’arrivée, Gildas Morvan et Charlie
Dalin accélèrent encore et toujours et ne cessent d’accroitre
leur avance. L’ensemble de la flotte perd du terrain excepté
Armor-Lux Clown à l’Hôpital qui réduit très
légèrement son retard. Sur une route très ouest
dans l’est de la flotte Germain Kerlévéo et Jean-Sébastien
Henry naviguent vite mais avec 250,3 milles de retard leur ambition
de retrouver le tableau arrière d’un concurrent, en l’occurrence
One Network Energies, 97,9 milles devant, s’annonce difficile.
Mais les deux skippers ne l’entendent pas de cette oreille et
vont tout faire pour y parvenir. Aucun changement n’est intervenu
entre le point de 15 heures et celui de 19 heures, si ce n’est
ces écarts qui se creusent.... ( site
de la course )
Vacation radio de Charlie
Dalin - Cercle Vert...[samedi 05 mai 2012 ]
En terme de
stratégie, on ne souhaite pas s’exprimer aujourd’hui.
Cette nuit on a joué sur les oscillations mais pour la suite
de notre programme, on va garder nos plans secrets. Pas d’informations
aujourd’hui. En ce moment, ça glisse bien sous spi, on
en est à 2 semaines de course et on a l’impression d’être
parti avant hier.
Le spi léger bosse bien, on ne l’a pas affalé depuis
La Palma et on espère le garder en l’air jusqu’à
la fin. Pour nous, il n’y a pas eu de mauvaises surprises du côté
des voiles, pas de spis déchirés. On n’a pas vraiment
eu de conditions dangereuses, même si nous avons fait attention
au début et que nous avons temporisé par rapport à
ceux qui ont déchiré. On a mis le petit spi à la
place du médium pendant un temps par exemple. Côté
ETA aujourd’hui, on est entre 8 et 10 jours. ( vacation
radio à 14:33 ) ( Vidéos
)
Vacation radio de Gildas
Morvan – Cercle Vert...
[Vendredi 04 mai 2012 ]
Tout va bien à bord,
on est dans 15 nœuds de vent en moyenne et il y a une belle houle.
Ca avance bien. Le problème c’est qu’il y a cet anticyclone
qui barre la route, on est tous groupés et on est obligé
de descendre au sud. Pour notre part, on est bien parti sur nos modèles.
On a essayé d’aller chercher assez tôt la rotation
du vent à droite qui était prévue, c’est
pour cela que nous avons fait ce petit décalage par rapport à
Nacarat.
On devrait descendre environ jusqu’à 11° Nord, ça
fait aller bien bas quand même. Là, on est bâbord
et ça ne va pas bouger. Par contre le vent est très instable,
il y a 30° de bascule tous les 5 minutes et ce n’est pas évident
à la barre. Il faut abattre, puis lofer, sans arrêt, ce
n’est pas de tout repos. Il y a aussi quelques grains et il faut
bien en profiter pour prendre de la vitesse. Ca demande beaucoup de
concentration, alors on fait des quarts réguliers. Avec Charlie,
ça se passe très bien. Il est très agréable
et il est concentré sur tous les domaines. Côté
ETA, hier ça donnait le 14 mai et aujourd’hui, on est plutôt
sur le 13 mai. ( Vacation
radio à 15:36: )
Charlie Dalin (Cercle Vert)
: « Ca glisse... vers le Brésil »... [Vendredi
04 mai 2012 ]
«
Une nuit plutôt agréable, super claire. Je suis à
la barre et j’arrive à lire Cercle Vert dans le spi et
la grand voile tellement c’est lumineux. On descend toujours vers
le Brésil et non sur St Barth… On espère mettre
le clignotant à droite très vite. On a un angle un peu
différent de celui de Nacarat. Là, on est sous spi avec
une quinzaine de nœuds de vent, grand ciel clair et la lune nous
aide bien pour régler les voiles, pas besoin de frontale. Le
point d’empannage reste toujours très loin dans le sud.
On surveille l’évolution des fichiers pour trouver le meilleur
moment pour tourner vers St Barth. La journée d’aujourd’hui
s’annonce identique à celle d’hier, même régime
de vent, avec des alizés assez instables en direction, avec de
grosses variations. On essaye d’avancer le plus vite possible.
Il commence à faire très chaud la journée mais
les nuits sont agréables. Ce sont quand même des conditions
très sympas pour naviguer, il ne faut pas l’oublier ! On
constate qu’il n’y a pas tant d’écart entre
nous, Nacarat et les bateaux les plus au sud. C’est donc assez
dur de faire des conclusions. On regarde comment ça évolue
et on surveille ce que font les autres en terme de trajectoire. »
( Vacation
radio à à 06:52:00
)
Cercle Vert ouvre la route
en tête... [jeudi
03 mai 2012]
Il
va falloir descendre bien sud pour contourner ce trop bel anticyclone
qui barre la route des 16 Figaro engagés dans cette 11e édition
de la Transat AG2R LA MONDIALE. Depuis quelques heures, les concurrents
ont retrouvé des conditions propices à de belles glissades
mais malheureusement pas dans le bon sens. C’est toujours cap
au sud-ouest que la flotte évolue en cette matinée de
jeudi... ( lire
la suite ) ( Vidéos )
Vacation radio de Cercle
Vert – Charlie Dalin... [jeudi
03 mai 2012]
On
passe pas mal de temps à scruter la météo. Depuis
le début , c’est d’ailleurs quasi 24/24 heures. En
ce moment, les routages proposent une option nord, mais elle nous paraît
risquée, on préfère donc partir au sud pour faire
le tour des hautes pressions. Cela nous semble plus sur et plus rapide
finalement. Nous venons d’avoir une super nuit avec une mer parfaitement
orientée pour faire de beaux surfs.
En plus c’est
la pleine lune, il fait donc quasi jour pendant la nuit et s’est
vraiment agréable. Côté avitaillement, on devrait
être bon. Même si nous n’avons pas eu « la chance
» d’être malade au début et que nous avons
mangé normalement la première semaine, il y a toujours
des petites choses que l’on ne mange pas. Pour l’eau, nous
sommes sereins car nous avions décidé de ne rien jeter.
Nous avons quitté
Nacarat et hier, c’était l’un des premiers soirs
que nous avons passé sans eux. Là on se dirige vers un
empannage dans 2 – 3 jours, mais si c’est possible de tourner
à droite plus tôt, on le fera. Mais, pour le moment, on
est à la merci de la haute pression qui descend et qui dicte
notre route. La dernière cession de course (la remontée
vers Saint-Barth) devrait être sympa, ventée et sous spi.
( Vacation
radio à 12h00 )
Gildas Morvan (Cercle Vert) : "Un peu
comme sur Facebook"... [jeudi
03 mai 2012]
On
avait, hier, entre 12 et 14 nœuds. C’était un peu
la galère ! C’est rentré en fin de journée
et là, on a entre 17 et 20 nœuds. Nacarat nous énervait
donc on a décidé de se séparer. C’est un
peu comme les amis sur Facebook ! Des fois tu es ami et d’autres
fois pas ami !
Chacun sa route et sa trajectoire. Le routage nous pousse à descendre
vraiment dans le sud. On arrivera à garder un vent assez régulier
en descendant très bas, jusqu’à 11° Nord. C’est
rare de descendre aussi bas. On va pousser à l’extrême
ouest pour passer l’anticyclone, au profit de la courbure (vent
qui tourne). On va chercher un angle meilleur pour descendre très
sud. On est toujours dans cette phase d’observation : on regarde,
on surveille les vitesses, les caps des petits copains… Même
si le vent est très irrégulier, on arrive à dormir
quand même un peu... ( Photos
) ( Vacation
radio à 5h00 )
Vacations radio de Charlie
Dalin (Cercle Vert)... [mercredi
02 mai 2012]
Nous avons eu une
nuit d’empannages. Le vent est très instable, on a presque
l’impression de vivre des effets de côte et on a passé
notre temps à essayer d’être sur le bon bord. Nous
avons fait une bonne dizaine d’empannages avec des bords qui ont
duré une heure et d’autres deux minutes.
On a manœuvré à deux, mais c’est une manœuvre
assez rapide, cela ne change donc pas l’organisation des quarts.Naviguer
avec Gildas m’apporte beaucoup car il a une expérience
incroyable. Selon les différentes conditions météo,
il a souvent un exemple précis déjà vécu
à donner, il a une grande facilité sur l’appréhension
des trajectoires, sur les réglages du bateau ou encore sur le
l’équilibre parfait du mâtossage. Tous les repères
sont là. En ce moment, on fait au mieux autour de la zone de
molle et ce n’est pas évident. Le routage nous semble un
peu dangereux car il nous emmène très très près
de la zone sans vent, on y rajoute donc le facteur risque pour prendre
nos décisions. ( Vacation radio à 5h00
- à 12h00
)
Charlie Dalin (Cercle Vert)
: "Début du deuxième tour"... [dimanche
29 avril 2012]
«Arrivé
aux Canaries, il a fallu gérer le ralentissement à La
Palma. Il fallait bien jauger de combien s’écarter de la
route pour sortir du coussin (sans air). Maintenant, on a l’impression
que ça tire par devant. On arrive à avancer à la
même vitesse que Nacarat et derrière ça semble creuser
un peu. On essaie donc de s’accrocher à Nacarat pour partir
avec lui. On a notre schéma en tête, et même si on
garde un œil sur eux bien sûr, on va appliquer notre stratégie.
Pour la suite, il va falloir gérer le timing des empannages,
mais pour nous il n’y a pas vraiment plusieurs options, c’est
plutôt clair pour les 2 – 3 prochains jours. Plus ça
va, plus on rentre dans un alizé qui forcit. On va gérer
les bascules au fur et à mesure de la respiration de l’alizé,
car selon les fichiers l’alizé oscille beaucoup. Sinon,
on a l’impression de changer de mode. Le bateau est à plat,
ça ne tape plus, et ça glisse tout seul dans les vagues,
c’est plutôt plaisant. L’objectif pour nous, c’était
de passer le premier tour dans le bon paquet. L’objectif est atteint,
on est dans le groupe qui peut jouer la gagne au deuxième tour.
»
( Vacation
radio du 29 avril 2012 à 06:58:00 ) (Photos)
La Palma, passage de la porte à 14h23
... [samedi
28 avril 2012]
Passage
à la Palma
1 - Nacarat : Erwan
Tabarly et Eric Péron à 13h35 minutes (heure de Paris)
2 – Cercle Vert
: Gildas Morvan et Charlie Dalin à 14h23
l’ensemble des duos
de la Transat AG2R LA MONDIALE a franchi la porte de parcours obligatoire
de La Palma, située dans le nord-ouest des îles Canaries.
La flotte attaque maintenant une sorte de deuxième « round
», passant cette fois véritablement en mode océanique.
Message de Cercle Vert
– Charlie Dalin à 12h17... [vendredi
27 avril 2012]
«
On est plutôt contents d’être repassés en tête.
On prend, on achète… Tout roule à bord, c’est
assez agréable puisqu’on a enfin un peu de chaleur.On garde
notre rythme de croisière soutenue, on ne change rien. On essaye
de bien dormir, de bien manger, de récupérer les heures
de sommeil qui nous manquaient depuis le début. On reste vigilants,
on fait gaffe, on observe ce qui se passe autour de nous…
On consulte régulièrement notre road-book, on a une étude
de cas pour chaque secteur de vent, là on révise les notes
prises sur Madère. Là nous sommes au large de Madère,
le paysage est vraiment très beau, on voit une dorsale rocheuse.
La transition a été très rapide entre hier et aujourd’hui,
on a lâché le bonnet, les cirés pour une tenue plus
estivale, short, lunettes et chapeau… Cà commence à
être agréable ! Je suis agréablement surpris de
l’état de la mer, elle est assez propre, on a juste pêché
un bout de filet… » (vacation
radio du vendredi 27 avril 2012, format mp3) (Vidéos)
Cercle Vert nouveau leader...
[vendredi
27 avril 2012]
Il
y a du changement en tête de la course. Au pointage de 11h00,
grâce à un positionnement plus à l’ouest de
Nacarat et Sepalumic, Gildas Morvan et Charlie Dalin sur Cercle Vert
viennent de reprendre la tête de la course. Au pointage de 19h,
hier soir, Cercle Vert accusait un retard de 11 milles. Au dernier pointage,
ils reprennent la tête pour 0,1 mille mais leur décalage
dans l’ouest s’est avéré plus efficace dans
la nuit et au matin. Le passage dans l’est de Madère n’a
finalement pas été pénalisant. (Photos)
Charlie Dalin (Cercle Vert)
: « Garder le rythme »... [vendredi
27 avril 2012]
« On est en approche
de Madère, on commence à apercevoir les lumières.
La nuit se passe plutôt bien pour nous. On a une douzaine de nœuds.
Plus que ce qu’annoncent les fichiers. Les conditions nous permettent
de glisser et de surfer quelques vagues. La journée d’hier
était relativement plus agréable que ces derniers jours.
Là, nous ne sommes pas loin d’être en approche du
dévent, c’est sûr on est les plus près du
passage mais on verra… On regarde beaucoup les cartes, vu qu’on
n’a plus d’Iridium. On fait tourner quelques routages, on
discute avec Gildas et on prend une décision. On va aller chercher
du vent plus dans l’ouest pour garder le rythme. A priori nous
ne sommes pas très loin du leader au dernier routage… »
Régate au large de
Gibraltar... [mercredi
25 avril 2012]
C'est une véritable
régate qui se joue au large du Portugal entre Cercle Vert et
Nacarat, les figaristes ont pris la mesure de cette course, ils ne lachent
rien... (Vidéo AG2R )
Gildas Morvan & Charlie
Dalin leaders sur Cercle Vert... [lundi
22 avril 2012]
Hier soir on a touché
du vent, c’est monté : 30, 40, puis 45 nœuds…
Tout ça dans une nuit noire et sur une mer démontée.
Mais tout va bien, on a bien négocié le passage du front
et nous n’avons rien cassé. Notre souci d’iridium
ne nous a pas trop perturbé, à part que nous n’avons
pas eu les résultats du premier tour de l’élection
et celui du match de foot Brest – Rennes.
Pour la navigation, nous avons travaillé avec les fichiers que
nous avions, mais ils étaient tout de même assez frais.
La flotte s’est un peu dispersée, nous étions assez
groupé, puis cette nuit nous avons tricoté un peu différemment.
Ce matin, nous avons donc Skipper Macif derrière nous et Banque
Populaire au vent.L’organisation à bord est super : on
a bien dormi et bien mangé. Charlie est à fond. Nous étions
tous les deux à 100 % cette nuit pour manœuvrer. C’est
la pleine forme...(Vidéo AG2R ) (vacation
radio du lundi 22 avril 2012, format mp3)
Les « gros bras »
sont devant... [lundi 22 avril 2012]
Comme annoncé, la situation
s’est dégradée, hier en fin de journée, et
cette nuit, la flotte des 16 Figaro Bénéteau de la Transat
AG2R LA MONDIALE a rencontré des vents atteignant jusqu’à
45 nœuds dans une mer difficile. Des conditions particulièrement
musclées donc, dans lesquelles il a fallu penser à ménager
sa monture mais aussi à contre-border au meilleur moment pour
dépasser le cap Finisterre.
C’est parti !....
[samedi 21 avril 2012]
A 13 heures la flotte de La
Transat AG2R LA MONDIALE s’est élancée dans 20-25
nœuds de vent de nord-ouest – sous l’effet d’un
grain – et sur mer plate. En milieu de ligne, gildas Morvan et
Charlie Dalin (Cercle Vert) ont pris un excellent départ. Idem
pour Damien Guillou et Ronan Treussart (La Solidarité Mutualiste)
puis Fred Duthil et François Lebourdais (Sepalumic) en bout de
ligne. Les 16 Figaro Bénéteau 2 remontent actuellement
au près vers la première marque du petit parcours de dégagement
en baie de Concarneau...(suivre
la course)
Gildas Morvan et Charlie Dalin
sur Cercle Vert... [jeudi
19 avril 2012]
Portrait et réponses
au Questionnaire des 20 ans (lire
la suite)
2éme place du prologue
pour Gildas et Charlie... [dimanche 15 avril
2012]
1er : Nacarat 2ème
: Cercle Vert 3ème : Bretagne - Crédit Mutuel Performance
Prologue AG2R LA MONDIALE
- Départ 13h30... [dimanche 15 avril 2012]
Les conditions sont idéales
pour ce premier tour de chauffe à Concarneau. Vent de Nord/ Nord-Est,
approximativement 20/25 nds de prévus sur le plan d'eau. Rendez-vous
à 11h pour l'appareillage des bateaux … (suivre
la course)
Au ponton - Port de Concarneau...
[samedi 14 avril 2012]
17h, c'est l'heure limite
d'arrivée des bateaux au port. Il semblerait également
que le soleil soit au rendez-vous, quelle chance ! Voir
le site
GILDAS MORVAN et CHARLIE DALIN:
CERCLE VERT, pour la gagne évidement... [samedi
14 avril 2012]
En 1998, Gildas Morvan courait
sa première Transat AG2R en compagnie de Roland Jourdain. Quatorze
ans et deux podiums plus tard, le skipper de Cercle Vert est toujours
là pour la gagne, cette fois en compagnie du jeune et talentueux
Charlie Dalin. (lire
la suite...)
Une première saison très riche pour Charlie Dalin...
[Vendredi, 30 September 2011]
C'est sur une onzième place lors de la dernière manche
de la Quiberon Solo que s'est achevée, ce vendredi, la première
saison Figaro Bénéteau de Charlie Dalin. Une première
saison très riche pour Charlie Dalin.... (lire
la suite)
Un dernier round en baie de Quiberon pour
Charlie Dalin et Keopsys ...
[Vendredi, 23 September 2011]
Certains ont fait leur rentrée il y a peu, d'autres s'apprêtent à respecter la traditionnelle trêve hivernale et c'est notamment le cas des figaristes dont le coup d'envoi de la saison remonte à mars dernier. Ainsi, lundi 26 septembre, ils seront vingt-neuf à s'aligner au départ de la Quiberon Solo, ultime volet de la saison héritant de fait du titre de Finale du Championnat de France de Course au Large en Solitaire... (lire la suite)
Charlie Dalin et Jeanne Grégoire : du bonheur en double ...[Vendredi 16 septembre 2011]
C'est en fin d'après-midi, à Piriac-sur-Mer, que s'est achevé le Tour de Bretagne à la Voile 2011. Au terme d'une semaine de régates âprement disputées, Charlie Dalin et Jeanne Grégoire en terminent à la 16ème place du classement général. Un résultat accroché face à une concurrence extrêmement relevée et bien au -delà, un immense plaisir pour deux marins d'avoir partagé, pour la première fois, cette aventure commune à bord de Keopsys... (lire la suite)
Cap sur une étape "virile"
pour Charlie Dalin et Jeanne Grégoire...
[Dimanche 11 septembre 2011]
Décidément, Perros Guirec
sait jouer de ses charmes... Ainsi, le port costarmoricain a-t-il retenu
les marins du Tour de Bretagne à la Voile une nuit de plus, le
comité de course du Tour ayant préféré jouer
la prudence face aux fortes conditions de vent annoncées... (lire
la suite)
Charlie Dalin et Jeanne Grégoire en duo sur le Tour de Bretagne à la Voile... [Lundi 5 septembre 2011]
Quelques jours à peine après la fin de la Solitaire du Figaro, une nouvelle échéance se profile pour les figaristes. Ainsi, dès samedi prochain, retrouveront-ils Perros Guirec pour le coup d'envoi du Tour de Bretagne à la Voile. Pour l'occasion, c'est en double qu'ils croiseront le fer le temps d'une semaine, sur l'un des plus beaux parcours qui puisse leur être proposé... (lire la suite) (Site de la course)
Charlie Dalin sur Fr3 Haute Normandie à Dieppe ...[jeudi 25 août 2011]
Charlie Dalin sur France Bleu à Dieppe ...[jeudi 25 août 2011]
Charlie Dalin à l'arrivée de la solitaire du... par francebleu-nordnormandie
"C'est passé à une vitesse impressionnante!"...[jeudi
25 août 2011]
C'est sur la 28ème place de Charlie
Dalin à Dieppe, 33 minutes et 41 secondes derrière le
grand vainqueur toutes catégories, Jérémie Beyou,
que s'est achevée la première Solitaire du Figaro du Normand
et de son partenaire Keopsys. Un peu plus de trois semaines après
le départ de Perros Guirec et après 1 695 milles nautiques
entre la Bretagne, la Normandie, l'Irlande et la Vendée, le jeune
skipper en termine à la 24ème place au classement général,
à 4 heures 24 minutes et 32 secondes du premier, un écart
infime à l'échelle des débats qui viennent de se
dérouler. Dans son jardin, le natif du Havre qui faisait ici
ses premiers pas dans la cours des grands, a de quoi afficher de beaux
motifs de satisfaction...(lire
la suite) (photos)
La der des ders pour un finish à domicile...[Samedi
20 août 2011]
L'escale vendéenne touche à sa fin, annonçant dès demain le départ de la quatrième et dernière étape de la solitaire du Figaro. Au départ des Sables d'Olonne, les concurrents mettront le cap sur la Haute Normandie et Dieppe, via un tracé côtier de 437 milles qui devrait privilégier le gagne petit et limiter les grandes inspirations stratégiques.... (lire la suite)
Charlie lors de
la remise des prix de la 3e etape aux Sables d'Olonne...
[Samedi 20 août
2011]
Charlie Dalin 26ème
dans les eaux vendéennes... [Mercredi 17
août 2011]
C'est à 10 heures 13 minutes et
19 secondes, que Charlie Dalin a coupé la ligne d'arrivée
de la troisième étape de la Solitaire du Figaro qui avait
mis les voiles au départ de Dùn Laoghaire en Irlande dimanche
dernier. 26ème aux Sables d'Olonne, 1 heure 33 minutes et 59
secondes après le vainqueur Jérémie Beyou, le skipper
de Keopsys est cinquième bizuth de ce volet de 477 milles...
(lire la
suite)
Départ irlandais
pour Charlie Dalin et Keopsys...[Dimanche
14 août 2011]
Retour aux affaires pour Charlie Dalin
et Keopsys qui prendront à la mi-journée le départ
de la troisième étape de la Solitaire du Figaro. Disputé
entre Dùn Laoghaire en Irlande et Les Sables d'Olonne, ce nouveau
volet s'affiche non seulement comme le plus long du tracé 2011
de l'épreuve, mais aussi comme un morceau qui devrait mettre
les nerfs des marins à rude épreuve. Quatrième
au classement général provisoire chez les bizuths, à
une heure du leader actuel, le jeune Normand sait que tout est encore
possible et compte bien sur sa descente vers la Vendée pour jouer
une belle carte....(lire
la suite...)
Charlie Dalin revient sur une étape difficile...[Jeudi 11 août 2011]
Difficile, usante, terriblement exigeante, la deuxième étape de la Solitaire du Figaro n'aura pas épargné les marins en lice, leur infligeant une longue liste d'épreuves entre Caen et l'Irlande. Arrivé en 26ème position, 1 heure 39 minutes et 28 secondes après le vainqueur Jérémie Beyou, Charlie Dalin était hier un marin exténué et soulagé d'en terminer avec près de 67 heures d'une navigation très difficile. 24 heures après son arrivée à Dùn Laoghaire, requinqué par une bonne nuit de sommeil, le skipper de Keospsys revient sur ce deuxième volet qui restera longtemps dans la mémoire des solitaires et de leurs supporters...(Lire la suite...)
Charlie Dalin (Keopsys) 26ème de la deuxième étape : « Je ne m'attendais pas à ce que ce soit aussi difficile… »[Jeudi 11 août 2011]
« La Solitaire du Figaro est vraiment quelque chose de très intensif : ça a bien commencé, je suis bien parti. J'étais content de mon départ et de me battre devant. Cela a commencé à mal tourner au moment de la pointe de la Hague, quand je me suis pris un casier en plein changement de voile...(La suite sur le site de la course...)
Arrivée à Dún Laoghaire....[Mercredi 10 août 2011]
Charlie a franchi la ligne d"arrivée le 10/08/2011 à 11:53:44 en 26éme place....
Départ de la 2éme étape entre Caen et Dún Laoghaire....[Dimanche 7 août 2011]
Tapis rouge pour les 47 acteurs de La Solitaire du Figaro, gratifiés d’un franc soleil et d’une jolie brise de Sud-Ouest au moment du coup de canon devant Ouistreham. (Photos)
Charlie Dalin et Keopsys prêts pour un bol d'Eire...[Samedi 6 août 2011]
C'est demain à 16 heures, au large de Ouistreham, que les 47 concurrents de la Solitaire du Figaro remettront les voiles à l'occasion du départ de la deuxième étape. Après une longue escale normande, ils profiteront de la baie de Seine pour reprendre leurs marques avant un tracé de 470 milles qui les mènera en Irlande, dans le port de Dun Laoghaire. 22ème* à l'arrivée, Charlie Dalin va poursuivre son bizutage. Auteur d'un beau début de parcours à l'occasion du premier acte, le skipper de Keopsys compte bien sur la brise annoncée dans les prochains jours pour jouer tous les atouts qu'il a dans sa manche.
Départ: Dimanche 7 août 2011 à 16h00....
Eape 2: CAEN - DÚN
LAOGHAIRE (470 MILLES)
Après une sortie de baie de Seine, d’une quarantaine de
milles, le premier obstacle est le passage de la pointe de Barfleur,
endroit toujours difficile à négocier en raison de courants
puissants qui peuvent piéger plus d’un concurrent en début
de parcours.
Suivre la course sur le site de la Solitaire
du Figaro et suivre Kéopsys sur la Carthographie
Interview sur FR3…[Jeudi 4 août 2011]
Anecdotes de mer…[Jeudi
4 août 2011]
Visite olympique : « Au large de Portland
Bill, sous les côtes anglaises, nous avons eu la surprise de voir
arriver vers nous un semi-rigide. C’était Camille Lecointre
et Mathilde Géron (équipe de France de 470), qui s’entraînent
en ce moment à Weymouth, sur le site des J.O. Elles étaient
avec leur entraîneur, Gildas Philippe. C’était sympa,
elles sont du Havre et moi aussi. On s’est connu à l’époque
où je faisais du 420. » (la
solitaire du Figaro)
Belle entrée en scène pour Charlie Dalin...[Mardi 2 août 2011]
Partis de Perros
Guirec dimanche dernier à 11 heures, c'est ce mardi, après
un peu plus de deux jours de mer, que Charlie Dalin et Keopsys en ont
terminé avec la première étape de la Solitaire
du Figaro. Arrivé à Caen-Ouistreham, à 14 heures
04 minutes et 28 secondes, le Normand qui signe ses grands débuts
sur ce monument de la course au large accroche une 24ème place,
à 49 minutes et 52 secondes du vainqueur, Fabien Delahaye, et
à moins de 20 minutes du premier bizuth, Xavier Macaire. Un résultat
plus qu'encourageant pour celui qui a de bout en bout fait la démonstration
d'une belle maturité. (Lire
la suite...)
Charlie à deux milles du leader... [Lundi 1er août 2011]
Depuis hier soir, les solitaires ont entamé la partie côtière du parcours de cette première étape. Avec un vent de secteur Sud mollissant progressivement pour tomber à cinq noeuds à la mi-journée, avant de tourner au Sud Sud Est, et la renverse de marée intervenue à 13h30 en venant contrarier nettement la progression des marins à une dizaine de milles de la marque Fairway, il a fallu faire des choix. Ainsi, c'est à terre, dans la baie de Bournemouth, que Charlie a choisi d'aller chercher son salut afin de tirer parti du thermique le long des rivages britanniques et de tenter de déjouer les pièges d'un courant de 2,5 noeuds présent sur la zone de navigation jusqu'à 19 heures. Au sein d'un groupe composé de trois autres bateaux, Keopsys a poursuivi sa progression, alors que son skipper démontre d'ores et déjà une réelle maturité en assumant des choix qui ne sont pas nécessairement ceux de la majorité. Ce soir, alors que Fairway est dans son sillage, Charlie pointe en 26ème position, soit sept places de mieux que le classement précédant. A deux milles seulement du leader, il lui reste maintenant une nouvelle traversée de la Manche avant de conclure ce premier volet à destination de Caen, a priori demain en fin d'après-midi. . (Photos)
Bizutage en règle pour Charlie Dalin... [Dimanche
31 juillet 2011]
C'est le grand jour pour Charlie Dalin et Keopsys. Tôt ce matin, les concurrents ont laissé derrière eux le port de Perros Guirec qui les accueillait depuis une dizaine de jours pour mettre, enfin, le cap sur la première étape. Pour le bizuth, le moment était teinté d'émotion et d'une hâte manifeste de larguer les amarres afin de se retrouver seul en mer, au rendez-vous de son premier grand départ. Devant son étrave, les 320 milles du parcours à destination de Caen s'annoncent d'une rare complexité. De quoi offrir, dès l'entame, une plongée dans le grand bain de la Solitaire du Figaro. (Photos)
Baptème de Kéopsys... [Samedi 30 juillet2011]
C'est en présence de Monsieur Le Flohic, président de Keopsys et de la patrouille de France que Kéopsys a été baptisé ce matin. C'est d"une main ferme que le commandant de la patrouille de France a cassé la traditionelle bouteille de champagne...(voir le Télégramme) (Photos)
Les premières fois de Charlie Dalin... [jeudi 28 juillet2011]
Dimanche prochain, ils seront 47 marins à couper la ligne de départ de la 42ème édition de la Solitaire du Figaro au large de Perros Guirec. 47 solitaires et autant d'espoirs, de rêves, de parcours et de trajectoires de vie et de mer. Mais pour 10 d'entre eux, le coup de canon aura la saveur des grandes premières, des moments qui comptent et marquent définitivement une carrière. Bizuths, ils découvriront ou confirmeront l'euphorie des grandes rencontres, le vertige des nuits sans sommeil, les doutes et ces instants précis qui font passer du côté insaisissable de la course. Parmi eux, Charlie Dalin plongera dans le grand bain figariste. Sous les couleurs de Keopsys, le skipper normand vit ses dernières heures à terre, laissant doucement la pression s'installer à la veille du prologue Eric Bompard Cachemire et revient en souvenirs et anecdotes sur ses grandes premières... (Lire la suite)
Une première Solitaire
du Figaro en ligne de mire...[18/07/2011]
Chaque jour qui
passe rapproche Charlie Dalin du coup d'envoi de sa première Solitaire
du Figaro, un moment fort pour un jeune marin et un rendez-vous que
le Normand ne veut pas manquer. Le 31 juillet prochain, au départ de
Perros Guirec, dans le jardin de son partenaire, Keopsys, le bizuth
prendra son envol pour 1 695 milles d'un tracé technique et d'une découverte
de la plus formatrice des épreuves. En attendant, Charlie tente d'endiguer
la pression et poursuit inlassablement sa préparation et ses entraînements...
pour ne rien avoir à regretter.
Charlie Dalin et Keopsys
septièmes de la Transmanche
Parti
vendredi dernier en fin d'après-midi de l'Aber Wrac'h, c'est avec le
sentiment d'un travail bien fait que Charlie Dalin en a terminé avec
la Transmanche, dernière épreuve d'entraînement et de qualification
avant le grand rendez-vous de la Solitaire du Figaro. Sur un parcours
réduit à une boucle le long de la pointe Bretagne compte tenu de conditions,
le skipper de Keopsys en termine à la septième place chez les solitaires,
après avoir longtemps occupé la deuxième marche et s'être battu comme
un beau diable face à une concurrence de très haut niveau. Rassuré sur
ses acquis et sa capacité à tenir la distance, le jeune navigateur est
fin prêt pour l'échéance estivale.
(Lire
la suite...)
Charlie Dalin et Keopsys
au départ de la Transmanche
Trois semaines après sa belle troisième place sur la Solo Basse Normandie, c'est à l'Aber Wrac'h que Charlie Dalin a rendez-vous dès demain pour le départ de la Transmanche. Engagé l'année dernière sur cette même épreuve à bord du monocoque Brit Air, le skipper de Keopsys sera cette année seul maître à bord de son monotype à l'occasion de la dernière confrontation avant le départ de la Solitaire du Figaro. Valider les voiles neuves, se tester en vitesse et poursuivre l'apprentissage de sa monture...(lire la suite)
Charlie Dalin (Keopsys)
troisième de la Solo Basse Normandie
Vendredi
dernier, à 13h08, les dix-sept concurrents de la Solo Basse Normandie
s'élançaient sur un parcours de 250 milles entre Granville
et Cherbourg, via les îles anglo-normandes et de nombreux pièges
à négocier. Au terme d'un peu moins de 48 heures d'une
course qui se sera révélée à la hauteur
des difficultés annoncées, Charlie Dalin accroche en ce
dimanche une très belle troisième place, dans le sillage
des Britanniques, Phil Sharp et Sam Goodchild. Un parcours mené
avec inspiration et au final un résultat plus qu'encourageant
pour le skipper de Keopsys ravi d'avoir su déjouer les obstacles
réputés d'une zone qu'il retrouvera à plusieurs
reprises à l'occasion de sa première Solitaire du Figaro
l'été prochain... (Lire
la suite)
Le départ de la 1ère course
Figaro 2011…[17/03/2011]
C’est aujourd’hui !
Charlie Dalin et son Figaro Keopsys sont prêts à
en découdre !
Départ Jeudi 17 mars a 12h00 des Sables d’olonnes, arrivée prévue
dès le samedi matin.
Le lien pour suivre Charlie sur Keopsys : http://solofigarolessables.blogspot.com/
Puis Cartographie…
A lire : N°1 Figaro les Sables 2011
S’entrainer, s’entrainer et s’entrainer encore … [13/02/2011]
La semaine passée a donc été consacrée à la navigation ! L’objectif étant développer les automatismes de manœuvres, de réglages de voiles, etc…. Le but étant de pouvoir gérer instinctivement le bateau tout en en contrôlant ce qui se passe autour, les concurrents, l’environnement dans lequel on évolue.
Pour cette semaine, je retrouve la « salle de classe » du pôle France pour de la formation en météo, sur la préparation mentale ou encore pour Adrena, le logiciel de navigation que j’utilise à bord. Sans oublier bien sûr, préparation physique, muscluation, piscine et autres séances « cardio ».
Le prochain stage d’entraînement en mer aura lieu la semaine prochaine.
Première course dans 1 mois seulement !
Le temps passe vite et la première course de la saison approche à grands pas… Il s’agit de la Solo Les Sables, une épreuve de 300 milles environ (presque 600km) autour des îles de Ré, Yeu et Belle île.L’occasion de mettre en pratique le travail de l’hiver et de repérer les aspects sur lesquels il y aura encore du travail à fournir!
Ambiance studieuse à Port La Foret. [01/02/2011]
Chantier d’hiver.
Le bateau était en chantier depuis le 15 novembre, l’occasion d’une
révision complète de l’électronique, du moteur, des winches, batteries
et autres systèmes.
L’occasion aussi de redonner une nouvelle peinture à la carène,
de poser le système de cameras embarquées, et de réaliser un longue
liste de petits travaux.
Une série de mesures a aussi été réalisée, afin de vérifier la géométrie
du bateau, à l’aide de lasers et instruments de géomètres notamment.
Au programme
: alignement des safrans, vérification de la position du pied de mat.
Vérification de la position de la quille, des fixations de haubans…
Keopsys à retrouver l’élément liquide le 17 janvier, après le matage
dans la foulée et la mise en place de tous les bouts, des voiles et
des équipements.
J’ai
tiré les premiers bords de l’année 2 jours plus tard. J’ai
ensuite enchaîné les navigations pour retrouver mes réflexes avant le
premier stage d’entraînement.
La semaine passée a été consacrée à l’évaluation du niveau des
skippers, nouveaux ou anciens, du pôle. Une évaluation utile aussi bien
pour les entraîneurs, que pour les skippers.
Nous avons eu droit à une série de tests physiques, du fameux test de
la navette aux techniques de nages en passant par des maximums en musculation.
Coté navigation, 2 jours d’évaluations étaient au programme. Avec
une première journée sur des parcours courts et une deuxième sur un
parcours de 30 miles dans des conditions musclés dans des
vents de force 6 à 7. Je franchis la ligne d’arrivée 3eme/8. Il
ne s’agit bien sûr, que d’un entraînement mais cela reste
un résultat très encourageant pour la suite !
Cette semaine est placée sous le signe de la formation ; procédures
de réglages du Figaro, entretien du moteur diesel de bord, formation
aux logiciels de navigation…
A très bientôt pour la suite !
2011: Année Figaro! [08/01/2011]
L'objectif de l'année c'est bien sur la Solitaire du Figaro. La preparation et les entraînements ont deja commence en 2010.
Nous arrivons maintenant au terme du chantier d'hiver et le Figaro Keopsys sera remit a l'eau dans une dizaine de jours. On pourra alors reprendre le chemin des plans d'eaux pour preparer au mieux la saison.
Je fais maintenant partie du Pole Finistère Course au Large et grace au soutien de Keopsys, j'aborde cette saison dans de superbes conditions.
Charlie vainqueur du Records SNSM sur Brit Air! [22/06/2010]
Skippé par Armel Le Cleach', Brit Air remporte le Record
SNSM 2010 en classe Imoca.
A bord il n'y avait que du beau monde en plus de Charlie, Armel est
accompagné de son frère Gaël, de son complice Nicolas Troussel, d'Eric
Péron et de Ronan Floc'h (voilerie Incidences)
Cet equipage de haut vol a terminé les 360 milles de l'epreuve à 21h39mn30s.
Il remporte ainsi le Record SNSM dans la Classe IMOCA en 1 jour 07 heures
05 minutes et 30 secondes à la vitesse moyenne de 11,6 noeuds.
Bravo a Charlie, bravo a tout l'equipage et bravo a Brit Air pour le
magnifique spectacle
La video de la transat de Charlie est en ligne [22/12/2009]
Le Havre récompense ses sportifs de l'année 2009 : Charlie élu en deuxième position !! [15/11/2009]
Chaque année, la Ville du Havre honore à l’occasion d’une grande cérémonie festive, les athlètes qui se sont distingués durant la saison sportive écoulée.
Interview de Charlie! [07/11/2009]
Vidéo de l'interview de Charlie durant le journal télévisé de FR3 Haute-Normandie avec Sébastien Josse au départ de la Transat Jacques Vabre au Havre.
Charlie, 1er sur le podium...!!! [29/10/2009]
C'est le soir du 30 octobre que s'est déroulée la remise des prix de cette seconde étape... Si tous les marins sont célébrés, six sont particulièrement sous les feux de la rampe... A savoir les vainqueurs de ce Funchal/Bahia en prototypes : Thomas Ruyant (Faber France), Bertrand Delesne (Entreprendre durablement) et HP Schipman (Maisons de l'avenir Urbatys) et les trois premiers série soit : Charlie Dalin (Cherche sponsor-charliedalin.com), Francisco Lobato (ROFF/TMN) et Xavier Macaire (Masoco Bay). Rappelons que la remise des prix finale sera le samedi 5 décembre prochain au Nautic de Paris sur le stand de La Charente-Maritime (site : www.transat650.org).
Communiqué de presse.! [29/10/2009]
A lire, N° 6 Transat 6.50 - 2009.
Charlie sur France Inter.! [26/10/2009]
Interview de Charle durant l'émission "Allo La Planète". (ou le fichier en MP3)
Arrivée de Charlie en vidéo ....!!!! [25/10/2009]
Interview et video. des arivées à Bahia et à Funchal.
Le 23/10 à 21:38:00 en 20j 6h 36m 0s...!!!
Charlie vient de passer la ligne, 1er de la 2ème étape en série....!!!! [23/10/2009 21:47]
Charlie Dalin (Cherchesponsor-charliedalin.com) vient de remporter haut la main, après une course sublime, la deuxième étape de La Charente-Maritime/Bahia Transat6,50, si Francisco Lobato (Roff-TMN) enlèvera, lui, la transat au général, le podium à Bahia pour ce second acte reste encore indécis. Certes, Ricardo Apolloni (Ma Vie pour Mapeï) est le mieux placé pour être le dauphin de Dalin. En revanche, Lobato reste sous le menace de Xavier Macaire (Masoco Bay) qui déboulait au dernier pointage à plus de 11 nœuds, de Giancarlo Pedote (Prysmian) qui affichait un 10,09 nœuds(site : www.transat650.org).
Arrivée en vue... ! [23/10/2009]
A 17 heures, 22.84 milles à courir !!!
Au relevé de 16 heures (TU), il reste 30 milles à Charlie à parcourir
!!!
Alors que l'on attend avec impatience l'une des nombreuses révélations
de cette Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50, le Havrais natif d'Harfleur
Charlie Dalin, auteur d'un splendide parcours depuis Madère et qui devrait
toucher ce soir les lauriers d'une victoire incontestable, le podium
est loin d'être défini. Si l'italien Ricardo Apolloni (Ma vie pour mapei),
bien que non localisé, semble tenir solidement sa deuxième place, ils
sont trois solitaires à se déchirer pour l'obstension de la troisième
marche du podium. Le Portugais Francisco Lobato (Roff TMN) a croisé
cette nuit devant Xavier Macaire (Masoco Bay) et Giancarlo Pedote (Prysmian),
Mais les écarts ne se comptent qu'en poignée de milles et la lutte de
ces trois coureurs risque de se prolonger avec la même intensité et
la même incertitude jusqu'à l'arrivée. (site : www.transat650.org)
Communiqué de Presse ! [21/10/2009]
A lire, N° 5 Transat 6.50 - 2009.
Charlie est sur la bonne voie... ! [21/10/2009]
Francisco Lobato est contenu et pointe à 39 milles dans le sillage. Tous naviguent quasiment à la même vitesse, Charlie en glissant toujours plus de milles se garde une petite marge de sécurité en cas de panne de vent nocturne ou l'arrivée dans une Baie de Tous les Saints piégeuse.... Le nouveau papa italien, Ricardo Apolloni est à 52 milles du leader... Superbe final !
1er de la flotte des séries à franchir l'équateur... ! [19/10/2009]
Charlie est le premier de la flotte des
séries à franchir l'équateur ce matin. A quelques 900 milles de l'arrivée
(1700 km) et une traversée du Pot au Noir interminable et terrilement
éprouvante (près de 4 jours entre O.5 et 4 noeuds).
C'est au près, dans une mer cassante que les 79 skippers encore en course
progressent vers Bahia.
Communiqué de Presse ! [11/10/2009]
A lire, N° 4 Transat 6.50 - 2009.
8 jours de course... ! [13/10/2009]
Charlie dalin toujours en tête des séries
En tête dès le lendemain du départ de Funchal, Charlie n'aura laché
cette pôle position que durant 24 heures, le temps de se positionner
sur son option ouest. Il était, plus de 1000 miles plus tard, toujours
premier des bateaux de séries.
Au revoir les alizés... ! [11/10/2009]
La Charente-Maritime/ Bahia Transat 6,50, au terme d'une belle semaine d'alizés, propices aux longues glissades plus ou moins maîtrisées dans la moiteur africaine, entre dans sa phase torturée, compliquée, étriquée, avec l'affaissement des flux de Nord Est et l'apparition de vastes secteurs d'instabilité, annonciateurs de la Zone de Convergence Inter Tropicale.
Charlie, toujours… !
A près de 100 milles du leader des protos voici 48 heures, le leader des séries, le havrais Charlie Dalin (cherchesponsor-charliedalin.com) ne pointe plus ce soir qu’à environ 80 milles, manière pour nous de souligner l'aisance avec laquelle il s'est joué des pièges de l'archipel, multipliant les empannages pour éviter les griffes de Sal, Boa Vista, Sao Tiago et Fogo. Etonnant mimétisme, l'italien Ricardo Apolloni (Ma vie pour Mapei) ne l'a quasiment pas quitté et a ramené son déficit à moins de 10 milles. Ces deux hommes croisent ce soir loin, près de 40 milles, devant les étraves d'un quatuor affamé emmené par Henri Meyniel (Beveac Consulting), l'italien Luca Del Zozzo (Corradi), et plus à l'ouest, le portugais Francisco Lobato (ROFF TMN) et le français Xavier Macaire (Masoco Bay). Preuve de l'appétit de ces quatre poursuivants, les 241,2 milles parcourus vendredi 9 octobre par l'italien Del Zozzo à 10 noeuds de moyenne!
Communiqué de Presse ! [11/10/2009]
A lire, N° 4 Transat 6.50 - 2009.
Charlie et la cavalerie ! [10/10/2009]
Si Charlie Dalin (Cherchesponsor-charliedalin.com) maintient la pression et fonce tête bêche vers le Cap Vert en son centre, derrière les Italiens Ricardo Apolloni (Ma Vie pour Mapeï) et Luca Del Zozzo (Corradi), le Portugais Francisco Lobato (ROFF TMN) et Xavier Macaire (Masoco Bay) suivent des routes parallèles. La course d’endurance annoncée va, peut-être, devenir une course de vitesse. Et à ce petit jeu, il semble bien que Lobato possède l’un des meilleurs bateaux et Macaire, un ancien du dériveur et excellent barreur, soit le plus apte à venir titiller le Portugais dans la régate au contact... Voilà qui annonce une dizaine de jours encore de course passionnante. Pour tout le monde car Charlie a montré qu’il savait tenir la pression…
"Nick BUBB Chronicles"! [10/10/2009]
Depuis le départ de la Transat 6.50, Nick Bubb, skipper britannique et ami de Charlie (ils ont fait le fastnet ensemble), publie une serie d'articles sur la course dans les medias britanniques et notament sur le plus important web site de voile anglais, thedailysail.com . A lire dans la page "News (UK)"
Apres 5 jours de course , Charlie toujours en tête des series! [08/10/2009]
A 25 mn devant son premier poursuivant,
Riccardo Apolloni... Xavier Macaire a 52nm, Francisco Lobato a plus
de 67 nm.
Charlie Dalin garde son option plus ouest que ses rivaux et suit une
parfaite route directe à vitesse soutenue. Et au final, il reste bien
le leader au classement Série ! Son avance a certes diminué par rapport
à l’Italien Ricardo Apolloni deuxième et Henri Meyniel quasiment
bord à bord avec Sébastien Rogues.
Charlie fait une belle « nave » comme l’on dit. Car son option
ouest peut s’avérer excellente en tous points. Sa situation lui
laisse la possibilité d’arriver aux îles du Cap Vert sur un bord
alors que les autres devront, tôt au tard, empanner. Qui aura raison
? Réponse dans les prochaines heures. Mais une chose est sûre : la bagarre
au classement série est de toute beauté et cela attaque de toutes parts,
les vitesses oscillant entre 8, 9 et 10 noeuds ! Passionnant…
L'ouest va bien à Charlie! [04/10/2009]
Charlie Dalin aussi a pris des risques mais en partant, lui, tout à l’ouest. Cependant, son option s’avère pour l’instant bénéfique. Le skipper de "Cherche sponsor-charliedalin.com » fait sa course sans se soucier des autres. Il a insisté et son insistance a payé. Il suit une route directe, ménageant ses milles. Il mène, en série, avec plus de 30 milles d’avance sur Fabien Sellier « Surfrider Foudation », plus de 40 sur Xavier Macaire « Masoco Bay » et plus de 62 milles sur Francisco Lobato « Roff Tmn».
NewsLetter! [04/10/2009]
A lire " Le havrais, en tête met cap à l'ouest".
Communiqué de Presse! [04/10/2009]
A lire, N° 3 Mini-Transat 2009.
Interview de Charlie sur France-Inter! [28/09/2009]
Interview de Charle durant l'émission "Allo La Planète". (ou le fichier en MP3)
Nouvelles photos "Mini-Transat"
Arrivée de Charlie en 2e position à Madère! [20/09/2009]
Derrière le portugais Francisco Lobato (ROff TMN) arrivé depuis 22 heures et 21 minutes, c'est Charlie Dalin (cherche sponsor charliedalin.com) qui s'est adjugé en ce milieu d'après midi à 15:0 9:10 la seconde place du podium. Une place remportée de haute lutte dans le vent forcissant de la journée tant les écarts avec ses deux poursuivants immédiats, le français Xavier Macaire (Masoco bay) et l'italien Ricardo Appoloni (Ma vie pour Mapei) étaient infimes. La troisième place du podium s'est ainsi joué à... moins d'1 minute en faveur de Macaire.
Dalin second a madere - Denis van den Brink / GPO
Charlie en 2e position apres 72 heures de course!
Charlie Dalin, le globe-trotter
Lui, c'est le globe-trotter de la classe. Un jour à Stockholm,
le lendemain en Australie, le suivant en Thaïlande et parfois&hellip
en France. Architecte naval, diplômé de l'Université de Southampton,
Charlie l'explique très simplement : « Je vais où il y a du travail
interessant. » En mai dernier, il est rentré de six mois en Australie
où il fut le lien de transmission entre le chantier et le sponsor, lors
de la construction d'un maxi trimaran. Un 105 pieds.
Une fois à la maison, il
s'est mis au service d'Yves Le Blevec pour son « tri » de 50 pieds.
Mais, dès là mi juin, il a enfin pensé à lui, si l'on peut dire : «
Je me suis concentré à 100% sur mon mini. Je voulais qu'il soit au top
pour cette transat. »
Cette traversée de l'Atlantique, Charlie y songe depuis un bon bout
de temps déjà en dépit de son jeune âge (25 ans). Il est vrai que, s'il
a aussi travaillé sur les deux « Ericsson » engagés dans la Volvo Race
(« J'ai énormément appris. Ce fut très enrichissant et ça me sert maintenant
pour ma préparation personnelle »), il fut le préparateur de quelques
« ministes » connus et reconnus comme l'Américain Jonathan McKee et
les Français Peter Laureyssens et Yves Le Blévec notamment.
Bref, entre Charlie Dalin et le mini, c'est déjà une longue histoire
d'amour. Il monte pour la première fois sur un 6,50, en 2003.
A 18 ans à peine : « Ce fut une révélation. » Mais, le travail et le
manque de moyens retardent l'acquisition de « son » bateau. En décembre
2007, il se lance. Il s'offre un Pogo 2 qu'il rachète à Laurence Château.
S'il a disputé, là bas, de l'autre côté du Globe, la fameuse course
Sydney &ndash Hobart, dans notre hémisphère, il court utile. Sa
qualification et quelques courses pour la valider, notamment Les Sables
&ndash Les Açores &ndash Les Sables où il termine 2e en série.
Au bout du compte, il a parcouru près de 6000 milles avec son bateau.
« Je commence à bien le connaître. Je sais ce qu'il convient de faire
pour le rendre compétitif. Mais je sais aussi, par expérience, qu'un
bateau n'est jamais vraiment prêt. Ceux qui pensent le contraire se
trompent. » Le skipper, lui, semble être déjà dans sa première transat
: « L'épreuve la plus longue en solitaire de ma vie. Jusqu'alors je
ne suis resté que 12 jours en solo, lors des Sables &ndash Les Açores.
Cependant, s'il l'avait fallu, je pouvais rajouter une semaine de plus
sans problème. Et pourtant nous n'avons eu que du près. »
Elle fut dure, cassante, en effet, cette course. La moitié de la flotte a renoncé.
CHARLIE DALIN, a pris
le départ de la Transat 650 2009 en Mini 6.50 de série, Direction Salvador
de Bahia (Brésil).
En 3e position des series apres 48 heures: [17/09/2009]
Charlie Dalin (charliedalin.com) grand vainqueur de l'édition
2009 de La Transgascogne a pris le départ dimanche 13 septembre en baie
de La Rochelle a 14h17. C'est une flotte de 85 concurrents qui vont
tenter de rejoindre Salvador des Bahia en solitaire et sans assistance.
Une traversée longue de 7.800 km , soit 4 semaines de mer.
Retrouvez tous les details sur:
http://www.transat650.org/fr et http://www.transat650.org/fr/les-concurrents/112/dalin-charlie.html.
Suivez la course en direct sur la cartographie: http://www.transat650.org/fr
A 2 semaines du départ, Charlie apprenait qu'il
ne pourrait compter sur aucun partenaire principal et, s'il voulait
réaliser son rêve, il allait devoir compter sur lui, et sur lui seul.
A 25 ans, cet architecte naval diplômé de l'université de Southampton
aura financé lui même, de bout en bout, son projet de transat 650 en
solitaire vers Salvador de Bahia, de l'achat du bateau jusqu'au moindre
rivet. Empruntant la derrière partie du budget qui, faute de fonds propre
suffisants, il ne parvenait pas à boucler, allant jusqu'à remettre en
cause sa participation à quelques jours du départ.
« Je ne pouvais, après tant d'années de préparation, me faire a l'idée que je n'allais pas prendre le départ pour des raisons de budget. Je viens de gagner la Transgascogne (dernière coure avant la transat, 900 milles en solitaire) J'ai réussi a trouver une banque d'accord pour m'accorder un prêt couvrant la fin de mon budget. Il me fallait alors finir la préparation du bateau pas mal perturbée par ces problèmes d'argent, du mieux possible pour être capable de rivaliser avec les skippers qui ont d'avantage de moyens grâce a leurs partenaires.
Un moral intact
Tout cela n'a pas, pour autant altéré les ambitions de Charlie
sur cette transat 650 2009 : « J'adore naviguer, j'adore la course au
large et la compétition et depuis le début, je me prépare pour faire
un résultat. Cette année, on est une bonne dizaine à prétendre au podium.
Et cette année, la bagarre va être d'un très au niveau en « série ».
Ca va être une course fabuleuse, et j'ai bien l'intention d'en profiter
a fond, c'est ma 1ere transat !... » Apres 3 jours de course, Charlie
pointe en 3e position Charlie pointait ce mardi matin, après presque
72 heures de course en 3e position, déjà au large du Portugal. Les moyennes
sont très élevées (entre 8 et 10 n&oeliguds/heure) et les distances
avalées par ces bolides de 6,50m dépassent les 200 milles par jour.
Charlie semble bien dans sa course, après la contrariété d'avoir, comme
plus de vingt autres concurrents viré une mauvaise bouée (orange au
lieu de rouge placée à 250 mêtres l'une de l'autre sur un plan d'eau
ou évoluaient 85 mini et des dizaines de bateaux accompagnateur&hellip)
contraint de faire demi tour, alors qu'il filait déjà vers le large,
il a pu intégrer le groupe de tête et une à une remonter en moins de
48 heures à la 3e place.
C'est maintenant la descente le long du Portugal avec des vents la nuit dernière à plus de 80km/h ! Il va falloir bien choisir sa distance à la côte et être vigilent sur le matériel. Comme le disait Charlie avant le départ : « c'est maintenant que la course commence!»
Etape à Funchal
Arrivée prévue samedi matin à Madère terme de cette 1ère étape. Le départ
de la seconde pour Salvador de Bahia au Brésil sera le 3 octobre, pour
environ 3 semaines de traversée et de belles empoignades en perspective
!...